Madagascar Airlines remet 14 000 sièges par an sur le marché régional entre Sainte-Marie et La Réunion
Près de 14 000 sièges annuels. C’est l’offre que Madagascar Airlines s’apprête à réinjecter sur la liaison régionale, trois ans après l’avoir abandonnée. La compagnie a annoncé il y a quelques jours la reprise de ses vols commerciaux à compter du 16 décembre prochain, un retour qui fait suite à une importante réorganisation interne et qui traduit la volonté de la Grande-Ile de développer le tourisme régional et la coopération économique.
Sur le plan opérationnel, deux rotations par semaine sont prévues, les mercredi et vendredi. Chaque vol, opéré en ATR 72, pourra embarquer près de 70 passagers. Le prix du billet est fixé autour de 470 euros pour le lancement, un tarif d’appel destiné à relancer la demande sur cette route. Pour l’heure, les vols sont confirmés du 16 décembre à fin mars 2027, soit jusqu’à la fin de la saison. Cette fenêtre laisse à l’opérateur la possibilité d’évaluer la viabilité commerciale de la liaison avant d’envisager la suite.
Le retour de la compagnie s’accompagne d’une démarche de promotion de la destination. Ce samedi 3 octobre au matin, un vol spécial en provenance de l’île Sainte-Marie a été organisé, avec à son bord une délégation malgache d’acteurs touristiques. Un premier vol promotionnel qui préfigure la reprise commerciale de décembre et qui devait permettre aux professionnels du secteur de se familiariser avec la destination réunionnaise.
La délégation s’est ensuite rendue à Saint-Paul pour l’évènement « Cap sur l’île Sainte-Marie », organisé le même jour sur le débarcadère, de 10h à 18h. Spécialités culinaires, ambiance musicale avec l’artiste malgache Rajery, artisanat : l’opération visait à mettre en valeur la culture et les savoir-faire de l’île. Une valorisation pensée comme un prolongement commercial du rétablissement de la liaison aérienne.
Pour les acteurs économiques des deux territoires, l’enjeu est de taille. La reprise de la route La Réunion, Sainte-Marie, Antananarivo, à raison de deux vols par semaine, rouvre un flux de visiteurs et de dépenses que l’absence de liaison avait asséché pendant trois ans. Les quelque 14 000 sièges annuels représentent un potentiel de fréquentation touristique pour l’île Sainte-Marie, dont l’économie repose largement sur l’accueil de visiteurs, mais aussi une offre supplémentaire pour les voyageurs réunionnais en quête de destinations régionales.
Le calendrier retenu donne à Madagascar Airlines une saison complète pour tester la demande. Le tarif de lancement, autour de 470 euros, devra ensuite trouver son niveau d’équilibre selon la réponse du marché. La réorganisation interne menée par la compagnie conditionne, elle, la capacité de l’opérateur à tenir ses deux rotations hebdomadaires dans la durée.
Reste à savoir si cette relance s’inscrira dans la durée. Le retour de Madagascar Airlines à l’aéroport Roland-Garros était prévu le 3 octobre, avant la reprise commerciale du 16 décembre, conformément au calendrier annoncé. La Grande-Ile mise sur cette liaison pour soutenir son tourisme régional et renforcer la coopération économique avec ses voisins de l’océan Indien. Pour l’île Sainte-Marie, dont la destination était mise en avant ce samedi à Saint-Paul à travers la gastronomie, la musique et l’artisanat, la perspective d’un flux aérien régulier constitue un signal attendu par les opérateurs touristiques locaux. La suite dépendra de la fréquentation enregistrée au cours de la saison qui s’ouvre en décembre.